1. 同行業(yè)首創(chuàng)壓輥、主軸、傳動(dòng)系統(tǒng)循環(huán)油冷潤(rùn)滑系統(tǒng)。變速箱內(nèi)潤(rùn)滑油同時(shí)循環(huán)潤(rùn)滑壓輥軸承、主軸軸承、變速箱齒輪，降低壓輥及主軸軸承溫度，延長(zhǎng)軸承壽命5倍以上。

2.  同行業(yè)首創(chuàng)淘汰傳統(tǒng)繁瑣的潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑系統(tǒng)，避免潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑導(dǎo)致的定點(diǎn)給油斷續(xù)工作，給油量大及軸承壽命縮短問(wèn)題，每年節(jié)省潤(rùn)滑脂費(fèi)用至少2萬(wàn)元。

3.   同行業(yè)首創(chuàng)增設(shè)循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑油過(guò)濾系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用進(jìn)口轎車發(fā)動(dòng)機(jī)專用過(guò)濾器，過(guò)濾循環(huán)油雜質(zhì)，過(guò)濾更細(xì)致，軸承壽命更長(zhǎng)久。

4.   同行業(yè)首創(chuàng)立式電機(jī)，變速箱高精度大齒輪三級(jí)傳動(dòng)。變速箱齒輪采用進(jìn)口國(guó)際重型機(jī)械所用抗疲勞、耐磨損優(yōu)質(zhì)材質(zhì)。經(jīng)德國(guó)勞易公司連續(xù)滲碳淬火工藝，嚴(yán)格按照重型機(jī)械齒輪加工方法精加工而成。

5.   傳動(dòng)部分所有軸承和油封為瑞典進(jìn)口高精度SKF無(wú)聲軸承和日本進(jìn)口耐高溫、超耐磨氟橡膠油封。精度高、壽命長(zhǎng)、運(yùn)行更平穩(wěn)。確保變速齒輪箱永無(wú)后顧之憂。

6. 主軸采用德國(guó)進(jìn)口優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼經(jīng)過(guò)水鍛、粗車、熱處理、數(shù)控加工中心精加工而成，確保主軸同心度高、硬度均勻，提高主軸抗疲勞性，安全平穩(wěn)可靠性高。