適用車型 | 豐田 |
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品牌 | 豐田 |
型號(hào) | 蓄電池 |
日立泰科能恩拜爾 蓄電池.260*173*204 DP-TP65D26R

配件號(hào):DP-TP65D26R
*登錄豐聯(lián)電子商務(wù)輸入此編碼可直接購買價(jià)格:405.00/個(gè)
品牌:日立泰科能恩拜爾
型號(hào): 6-QW-70
規(guī)格: 蓄電池.260*173*204
適用車型:GRX12#.GRS18#
產(chǎn)品詳情產(chǎn)品規(guī)格:
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品 牌:日立泰科能恩拜爾
電 壓:12V
電 量:60AH
放電率:20HR
規(guī) 格:260*173*204(mm)
適用于:**雅閣3.0、里程3.2/3.5、得利卡、天津雁牌FJ62/80、日產(chǎn)NISSAN Y31、日產(chǎn)公爵王、鄭州帕拉丁、沃爾沃240/940/960、雷諾、皇冠2.8/3.0、JSX133、風(fēng)神、陽光、凌志LS400、GS300、ES300、豐田3.0、海南馬自達(dá)商務(wù)車、克萊斯勒Dynasty、Imperial、雙龍RextonRX320、2300Korondo、三菱Pajero3.0、日產(chǎn)風(fēng)度3.0、豐田系列面包車、越野車、亞洲龍、豐田大霸王、霸道Prado、現(xiàn)代酷派Coupe、圣達(dá)菲Santafe、風(fēng)神藍(lán)鳥等。

日立泰科能恩拜爾 DP-TP65D26R
品牌簡(jiǎn)介
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日立泰科能恩拜爾
Techno Power蓄電池,是經(jīng)過日本十一家主要汽車生產(chǎn)廠家配套合格驗(yàn)證技術(shù)的免維護(hù)汽車蓄電池。
Techno Power蓄電池,在日本國內(nèi)每年的銷售量為六十萬個(gè)以上。
針對(duì)中國的路況,對(duì)蓄電池內(nèi)部電極進(jìn)行了加強(qiáng),使其防震、耐久性有了進(jìn)一步的提高。
針對(duì)中國地域廣闊、氣溫差異大的特點(diǎn),對(duì)極板結(jié)構(gòu)和材質(zhì)做了相應(yīng)改進(jìn),使其能在任何地區(qū)都能保持足夠的啟動(dòng)電流。
友情提示:
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蓄電池養(yǎng)護(hù)常識(shí)
1.蓄電池長(zhǎng)久不用,它會(huì)慢慢自行放電,直至報(bào)廢。因此,每隔一定時(shí)間**應(yīng)啟動(dòng)一次汽車,給蓄電池充電。另一個(gè)辦法**是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來,需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線,要先拔下負(fù)極線,或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志的另一端,蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時(shí)期**要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序,不過在把電極線接上去時(shí),次序則恰恰相反,先接正極,然后再接負(fù)極。
2.當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí),要及時(shí)充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了,發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了,作為臨時(shí)措施,可以向其他的車輛求助,用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動(dòng)車輛,將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連,正極和正極相連。
3.電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
4.在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)S醚a(bǔ)液。切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素,對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。
5.在啟動(dòng)汽車時(shí),不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長(zhǎng)不超過5秒,再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。
6.日常行車時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵,產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時(shí),會(huì)把蓄電池外殼撐破,影響蓄電池壽命。
7.檢查電池的正、負(fù)級(jí)有無被氧化的跡象。可以用熱水時(shí)常澆電瓶的電線連接處。
8.檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因?yàn)檫^度放電而提前退役。