近日，合肥綜能氫璞新能源技術(shù)有限公司(以下簡稱合肥氫璞)正式入駐合肥市廬陽經(jīng)開區(qū)工投創(chuàng)智天地，并投資5000萬元，建設(shè)氫能源電池核心部件生產(chǎn)基地。

該企業(yè)技術(shù)研發(fā)部負責人羅正陽介紹，氫燃料電池系統(tǒng)就是利用電解水的逆反應(yīng)，將氫氣分解為氫離子和電子，電子通過外電路形成電流輸出到車載用電設(shè)備上，氫離子通過膜電極和氧氣反應(yīng)生成水這一化學機制，將化學能轉(zhuǎn)化為電能為汽車提供動力。由于最終的排放物只有水，從某種意義上來說，氫燃料電池汽車是當下最為環(huán)保的選項。而氫燃料電池的“心臟”——膜電極，這一直接影響電池性能最核心的部件正是該企業(yè)這些年不斷攻關(guān)研發(fā)的產(chǎn)品。

“我們企業(yè)目前已投資750萬元建設(shè)了10萬級別無塵潔凈室、CCM卷對卷自動涂布生產(chǎn)線、五合一貼合機、七合一貼合機，預(yù)計10月即可投入生產(chǎn)?！绷_正陽說，經(jīng)過總部技術(shù)研發(fā)中心近20年潛心研發(fā)并不斷對膜電極進行改良，目前產(chǎn)品已應(yīng)用到18KW-220KW不同等級的氫燃料電池系統(tǒng)。

該企業(yè)燃料電池電堆。廬陽區(qū)委宣傳部供圖

羅正陽介紹，目前在國內(nèi)，氫燃料電池主要運用在物流車、公交車等商用車上，在普通乘用車領(lǐng)域的應(yīng)用還十分有限。面對偌大的乘用車市場，要讓氫燃料電池“飛入尋常百姓家”，機遇和挑戰(zhàn)并存。一方面，要縮小電池體積；另一方面，要降低生產(chǎn)成本。同時，還需要更多供氫站作配套?！澳壳埃瑲淠墚a(chǎn)業(yè)還處于前期推廣運用階段，但我們正是看準了合肥新能源汽車發(fā)展的未來前景，希望能有更多政策支持和業(yè)務(wù)上的交流?！?/p>

企業(yè)負責人趙成旺表示，未來兩年，合肥新能源汽車將迎來爆發(fā)式增長，合肥氫璞也將繼續(xù)加大研發(fā)力度，完善人才隊伍建設(shè)，重視與科研院校合作，實現(xiàn)基礎(chǔ)材料國產(chǎn)替代進口，打造科技含量的民族品牌。同時，加快打造上下游氫能源生態(tài)圈，為整個行業(yè)開辟新的發(fā)展模式。