導語：我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但與此同時，新能源汽車自燃起火、駕駛誤操作沖撞人員等一系列事件頻頻引起社會關注。深究其因，主要是因動力來源不同，導致車輛性能改變，進而產(chǎn)生車輛安全、駕駛安全等方面的風險。本文分析了我國新能源汽車發(fā)展特點及交通安全隱患風險，并重點針對如何提高新能源汽車駕駛?cè)说木C合素養(yǎng)提出建議，以供參考。

2012年，國務院印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020）》，正式將發(fā)展新能源汽車作為國家重要戰(zhàn)略舉措推進。在國家減免稅費、財政補貼、金融支持、充電服務保障等一系列政策措施大力推進下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。自2015年起，我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一。截至2022年6月底，全國新能源汽車保有量達1001萬輛，今年上半年新注冊登記的新能源汽車220.9萬輛，與去年上半年相比增長100.26%，創(chuàng)歷史新高。但與此同時，新能源汽車特別是電動汽車獨特的動力來源、傳動方式對車輛安全性能、駕駛操作帶來了新的挑戰(zhàn)，也對交通安全產(chǎn)生了一定的影響。因此，有必要對新能源汽車的發(fā)展特點和交通隱患風險進行系統(tǒng)分析，研究提高新能源汽車駕駛?cè)税踩{駛、應急處置技能和駕駛?cè)司C合素養(yǎng)的具體對策。

新能源汽車發(fā)展態(tài)勢及特點

電動化和智能化融合發(fā)展

近年來，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、信息通信領域有關技術加速融合，汽車的電動化、智能化成為發(fā)展的潮流和趨勢。一方面，電動汽車保有量增長快、占比高。截至2022年6月底，全國純電動汽車保有量為810.4萬輛，占新能源汽車總量的80.93%；2022年上半年，新能源汽車新注冊登記數(shù)量占汽車新注冊登記量的19.9%，而2021年同期這一比例僅為7.8%。另一方面，新能源汽車正在經(jīng)歷從“功能化”到“智能化”的時代，智能化功能愈加多元。調(diào)查顯示，2020年全國上市265個車系，其中具備智能駕駛功能的車系占比達到了86.42%。根據(jù)國家發(fā)改委預測，2025年中國智能汽車數(shù)量將達到2800萬輛，滲透率82%。據(jù)此，新能源汽車電動化與智能化融合發(fā)展態(tài)勢十分明顯。

個性化和迭代化加速演進

近年來，車輛設計理念發(fā)生巨大變化，特別是新能源汽車的出現(xiàn)，個性化設計愈加明顯，“科技感、極簡感、未來感、情感化表達”等詞匯成為車輛設計的主流思想，不僅駕乘體驗與傳統(tǒng)燃油車存在巨大差別，而且不同車輛品牌、車系、車型在車輛外觀、內(nèi)飾、操控、人機交互等方面存在巨大差異。同時，各品牌車型普遍融入智能化設備，車企后臺對車輛系統(tǒng)不斷優(yōu)化完善，以期為用戶提供更好駕乘體驗，導致車輛內(nèi)置功能的更新迭代十分頻繁，個別車型更是達到平均每月1次升級的頻率。

用戶年輕化和車輛多功能化交織并存

隨著新能源汽車續(xù)航里程、技術成熟度、充電便捷度等條件逐步優(yōu)化，消費者對電動汽車的認同度穩(wěn)步提升，中國新能源汽車正在由“政策驅(qū)動”為主轉(zhuǎn)向“市場驅(qū)動”。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)推出的車型種類和價格范圍愈加廣泛，例如車輛的露營模式、寵物模式等一些個性化、娛樂化功能正在成為品牌吸引用戶的主要賣點，用戶群體呈現(xiàn)年輕化特征。一項調(diào)查顯示，新能源汽車的主要用戶畫像中35歲以下群體占比超過50%，35-44歲群體占比約40%，45歲以上群體不足10%，且新能源汽車車主本科以上學歷占比超70%。